Alp Transit Gotthard, Eisenbahn-Alpentransversale NEAT

Projektname: Alp Transit Gotthard, Eisenbahn-Alpentransversale NEAT

Prinzip: Schweizerische Eidgenossenschaft

Ort: Schweiz/57 km Altdorf — Biasca

Datum der Fertigstellung: 2016

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Der 57 km lange Gotthard-Basistunnel ist das Herzstück des zukunftsorientierten neuen
Eisenbahnverbindung durch die Alpen. Die Realisierung dieser Eisenbahnverbindung sowohl für den Güter- als auch für den Personenverkehr wird zu erheblichen Infrastrukturverbesserungen führen und die Schweiz an das wachsende europäische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz anbinden.

Anforderungen an den Brandschutz

Alle Einrichtungen mit hohem Brandrisiko und alle Fahrzeuge müssen mit einer Feuerlöschanlage ausgestattet sein. Einige Beispiele sind: Transformatorenstationen, Schaltschränke, Hydraulikaggregate, Fahrzeuge, Tunnelbohrmaschinen usw.

Herausforderung

Die installierten Systeme müssen bei einer Umgebungstemperatur von bis zu 35° C und einer Luftfeuchtigkeit von bis zu 95% betrieben werden und in einigen Fällen sehr starken Vibrationen standhalten, die durch Spreng- und Tunnelbohrmaschinen verursacht werden. Nicht viele Löschanlagen waren unter diesen Bedingungen geeignet. DSPA bot hier eine Lösung.

Ergebnis

Bis heute hat DSPA in diesem Projekt bereits 2 Brände gelöscht! Alle wurden mit einem Thermokabel erkannt.
Warum hat sich der Kunde für DSPA entschieden?
Aufgrund der einfachen Installation von DSPA waren der Anwendung in einer Tunnelkonstruktion kaum Grenzen gesetzt. Die Kombination aus Preis und Qualität war sehr gut und die Systeme benötigen kaum Wartung.

Kennzahlen

Verwendete DSPA-Generatoren: DSPA 11-1, 11-2, 11-3, 11-4, 11-5, 11-6, DSPA-5

Menge: 400 Stück
Erkennung: 95% Thermokabel; 4% Hitzemelder; 1% manuelles Auslösen.

Inhalt und Bilder zur Verfügung gestellt von: Flame Guard Liechtenstein, Peter Graf

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